换车之前我还想着迈腾还是帕萨特，结果迈腾加价2万，帕萨特当时刚改装，不太合我心意。后来有朋友建议去看看XTS，我一眼就看上了。试驾感觉还不错，而且是C级车，价格也不比那两款贵多少，所以我就入手了。外观大气，前后大灯漂亮，驾驶非常满意，档次感也更高。它的原厂轮胎是固特异F1轮胎，开了8万公里后更换轮胎。新轮胎还是选择了原厂固特异轮胎，感觉这个高端品牌的品质很到位。这款固特异轮胎不仅品质卓越，还拥有强劲的湿地抓地力，据说是采用了自控制动科技。它在雨天也能提供良好的抓地力和操控性能，还能增加整车的安全性。在这几年驾驶XTS的过程中，无论是雨雪天气还是结冰路面，都没有出现过滑倒现象。它很稳定，非常令人放心。前段时间我在新闻上还看到固特异御乘IIl代轮胎，说是采用了什么ANX静音科技，能360度全方位降噪。内饰的奢华感依旧到位，但美中不足的是没有氛围灯。不说空间，车大，空间也够。无论是前排还是后排，一家人都不会感到拥挤。后备箱容量真的很大。过年回老家，七阿姨和八阿姨送的礼物都可以带上，也放得下。

买车预算20多万元，看来看去还是XTS更合适。无论是品牌力，还是整车的设计配置，我都相当满意。外观是我最满意的，五米的车长，钻石切割，看起来很大气。前后大灯也是凯迪拉克的标志性设计。原厂轮胎是宝马、奔驰、奥迪都在用的高端品牌固特异轮胎。懂行的朋友说，这套固特异轮胎不错，不仅操控好，还采用优化的高碳黑分子链配方，能大大降低摩擦损耗，所以就单靠XTS的固特异轮胎这一条，它就已经脱颖而出了。试驾的时候我就开着很安心，感觉整车的操控性都很好，哪怕是急转，轮胎都是很靠谱的，紧扣着地面，车子很稳。现在用了三年多，洗洗还跟新的一样，上个月看新闻说固特异新上市了个御乘III代轮胎，采用了ANX静音科技，主打静音舒适的，以后换胎准备去看看。对于我1.7米的身高来说，空间还是比较充足的。前排座椅调整后，后排空间比较宽敞。平时带同事出去办事或者接送客户，都完全没问题。虽然长度超过五米，却拥有各种高科技配置。驾驶起来比较灵活，上手也比较容易。在油耗方面，还可以，至少我用着不会觉得油耗很高，毕竟这么大一辆车呢。后备箱很大，我从未见过比它大的行李箱。感觉两个人睡没问题，哈哈。

开篇一个半白骚粉的车身，你可能会误以为我是个小姑娘，但我必须先声明下，我是个24K纯爷们，单纯觉得这个颜色骚气而已哈哈。我对凯迪拉克这个品牌一直有种莫名的好感，可能在我心里他一直位列豪华品牌，这两年凯迪拉克的车型也是越做越年轻，越发的带有一些运动感了，车身凌厉线条，遛背造型，入门即有241马力，10AT,0-1008秒内，MRC悬架， brembo刹车，可选装LSD和市面上最好的运动轮胎，真的让我一度心动到毫不犹豫的拿下他。我堂堂一个95后，拿到车后肯定不会安安分分的当买菜车的啊 哈哈，必须要燥起来。先给车身来了一套半白骚粉的车衣，真的太骚了，每次开出去那回头率绝对杠杠的。但是我今天主要想分享的还是我改排气的过程，因为我真的太兴奋了，我太爱那个声音了，迫不及待想要去分享我的宝藏。我吧，一直以来对汽车的声浪都有一种迷之痴迷，可能在我老婆眼里那些都是噪音，但在我这感受到的真的全是魔力啊，低转声音厚重有磁性，高转的怒吼又慷慨激昂，真的太爽了，所以改排气一直都是我非常在意的一步。对于国内排气啊，我也是真的是有点迷，价格真的是卖的实在是太高了，动不动大一两万的，让我实在有点心有余而力不足，后来和一些车友也多次交流过，他们圈子多、玩的深，接触的品牌，用过产品确实不在少数，他们给我推荐了一套carmyth排气，说是不按车型定价，品牌直售的模式，那不就是意思没啥中间差价嘛，我一个小白自然还是很相信他们的，没过几天就下单了，价格确实很亲民。安装终于完成了，果然没让我失望，一脚下去我的小骚粉发出了浑厚的声浪，高转下多了一丝狂野，阀门款排气果然是既满足了日常家用，又需要满足了我对于动力以及声浪的追求，这套Carmyth排气，确实配得上高性价比这个词了，价格对比国内其他品牌着实是接地气，这个产品的体验感确远远高于了这个价格，哈哈我爱了还来得及再最后抓住国庆的小尾巴，赶紧出去浪了~