曾经我有一个梦想，拥有一辆属于自己的奥迪A7。在今年过年前，用奋斗几年攒下的积蓄购置了一辆二手的奥迪A7，尽管是二手的，但也算是完成了自己的一个梦想，依然让我特别高兴，最近正好也响应国家号召，在家待着，就到论坛里和大家分享下我的这台小7。而自从换了小7后，别说开到60码，就是开到90码甚至更高都几乎感觉不到有胎噪发出。A7这样的运动型车搭配上这套静音胎，简直就是一头“安静的野兽”。

全新奥迪A6L于今年1月15日在广州荣耀上市，科技重塑经典，归来亦是王者！历经50年传承、8代更迭，全新奥迪A6L不仅实现了产品标准的全方位引领，更将以满足用户全场景智能豪华需求的精准洞察，完成豪华C级轿车市场格局重塑。1988年，一汽与奥迪开始合作，奥迪100在长春下线，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。这三十多年中，中国汽车市场发生了剧烈变换，汽车市场逐步进入了新豪华时代。面对新豪华时代用户对于“一车多用”的全场景用车需求，全新奥迪A6L再次领时代之先，以满足用户全场景需求的智能体验与豪华感受，再次定义了新豪华时代的市场标准。作为新豪华时代首款全场景智能豪华C级旗舰座驾，全新奥迪A6L在产品设计、豪华配置、驾驶质感，以及智能科技方面，均实现了全面焕新和越级进化。全新奥迪A6L在传承奥迪全新家族化设计语言的同时，首次推出雅致与运动的双版本设计。自2017年12月在太平洋汽车网总部深度体验当时改款前的经典——2017款 奥迪A6L，便对奥迪A6L这款豪华C级座驾印象深刻，今天在太平洋汽车网图库选了全新奥迪A6L 2019款 45TFSI 臻选致雅型这个车型来绘画，希望能以别开生面的绘画方式给大家呈现全新奥迪A6L的精彩内容。在这里要说明一下，之所以选全新奥迪A6L 2019款 45TFSI 臻选致雅型来绘画，是因为全新奥迪A6L的顶配车型外观部分与前段时间我画的全新奥迪A7有不少相似点，所以这次全新奥迪A6L就没有画顶配车型；全新奥迪A6L全新家族化设计造型独特的外观及充满运动感的线条，让我在画基础线条时省下不少工夫；为了增强图片的视觉效果，图片已经增加对比度，让浅色的画线看上去更加明显；全新奥迪A6L较上代车型轴距增加12mm，达到3024mm，搭配重新优化后的车内布局，宽阔的车内空间，宽敞舒适。前脸设计采用了两种不同的风格，分别是普通版和运动版；开始给车身上色，全新奥迪A6L并没有红色，自己喜欢就选了这个色；线条及车身侧面加深颜色车内座椅简单画下，写上车牌，大受欢迎的45度视图完成全新奥迪A6L沿袭奥迪家族全新设计语言，采用利落的分层式腰线设计，锐利分明的运动车顶线条，将天生的优雅质感淋漓展露， 车头和车尾更显动感宽阔，自带强势吸睛气场。尾灯凌厉大气的水平线条，让车尾轮廓更显硬朗修长，呈现时尚典雅的动感美学。继续来看看全新奥迪A6L的正面：速度画出的粗糙的线条简单上点底色，这图的对比度调得高了点车的内部简单画下加深部分线条拥有造型独特、功能超前的高清矩阵式LED大灯及锯齿状尾灯设计、带来充满仪式感的动态美学感；前脸家族式的大嘴，整体线条勾勒较为犀利正面图的最后画上轮胎和车底暗色再来看看内饰全景；平底方向盘还是如此的吸引人，看着图片就已经觉得握感很好了科技感十足的中控双触摸屏以及奥迪虚拟座舱，与充满质感的黑色面板相互融合，当中控台顶部显示屏关闭后，深邃的屏幕几乎与深色饰面融为一体，彰显浓厚的未来科技感中控全景图带有座椅的露出，顺便也介绍一下，皮质+Alcantara材质包裹的座椅舒适性和支撑性在C级车里无可挑剔全新奥迪A6L配备的虚拟座舱、中控双触摸屏以及全场景智能驾驶辅助系统让你享受高科技带来的愉悦体验，而12V/48V轻度混合动力系统和最新一代quattro ultra系统更是能满足多种情境的驾驶需求，为驾驶者带来满满的惊喜体验。 中控换个角度再来看看：高编程自由度的12.3英寸全液晶仪表盘，已经屡见不鲜；方舟盘左侧多功能按键为行车电脑控制区，右侧为多媒体控制区；全新奥迪A6L科技感十足的中控双触摸屏，上方触控屏主要显示车辆功能设置及娱乐系统，下方触控屏主要用于空调控制，两屏均带有触控振动的反馈；上方触控屏给我印象较为深刻有两点：一是可以在这选择多种驾驶模式，而且还可以调节悬挂的高低；二是全景影像能够实现3D模拟功能，看起来非常直观；这两点在实车上已经完美体验，非常喜欢；全新奥迪A6L让您坐享高级科技感的中控双触摸屏，带触控反馈的触摸屏和感应按钮代替了实体键和触控轮。12.3'' 奥迪虚拟座舱，10.1'' 上方中央触摸显示屏，8.6'' 下方中央触摸显示屏，彰显浓厚的未来科技感，将数字化体验全面引入豪华C级车市场。最后来说说发动机舱：全新奥迪A6L搭载3.0TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0TFSI发动机动力组合，48V/12V轻度混合动力系统，能让您的爱车在怠速启停时，减少“涡轮迟滞”的情况，提高驾驶舒适性。在滑行过程中，48V/12V轻度混合动力系统会将发动机暂时关闭，节约燃油，以此降低发动机的负荷，同时更高效的电机可以加速启动。从这个角度看车头的奥迪LOGO也挺帅All New Audi A6L全新奥迪A6L全系标配7速S tronic手自一体变速箱，搭载全新一代的quattro ultra智能四驱系统，不仅减轻了车辆耗损，加强牵引力的同时提高了驾驶安全性，更可主动控制车身姿态，在驾驭体验里平衡了速度与激情，旅途不见颠簸曲折，千里也顺风。同时也采用了奥迪最新的B Cycle循环技术，大大提升了燃油经济性。作为中国豪华车市场的先驱车型，奥迪A6L已引领市场30载。奥迪A6L不仅是一款产品，更是一个时代的符号。它首开加长先河，奠定“以中国用户需求为核心”的豪华车制造理念；它率先搭载先进的科技，推动豪华C级车的技术发展；它拥有超过190万用户，成为当之无愧的C级车市场王者。让我们一起见证全新奥迪A6L的新时代，共鉴奥迪传奇魅力，进享无限可能！End.

自从拿了驾照，前后买了3辆车，大众CC，smart,A7...可以看出我对无框车门和溜背车型的偏爱了吧，车是15年11月份提的，本来是白色，开了段时间，新鲜劲没了，就贴成了蓝色。其实从13年就想换车的，到15年年底才提车A7，一来是为了等当时的新款换代，二来还是口袋没米等优惠，期间还考虑过宝马的3GT，X5，奔驰的CLS和后来的GLE，顶着家里一再要我买大个SUV的要求，最终还是订了A7，原因有很多，但最重要的一点，当年跟媳妇路上看到一辆A7，媳妇问我是啥车，我俩查了下车型，媳妇跟我开玩笑，我微信名字是个7，这车适合我，好吧，它是你的了，哈哈。原车是白色，改的小珍珠金属蓝，回头补些以前白色时候的照片。用车感受：1：动力没得说，第一次试驾的时候我就对自己说，这就是我想要的车，上高速就挂S档，超车游刃有余，当然油耗也很感人，哈哈。2：烧机油？不存在的，不知道是我运气好还是机械增压的本身就不烧，经常到保养的时候还是满格的。3：空间表现一般吧，反正我爸妈都不爱坐我车，说后面太挤了，毕竟溜背造型牺牲了头部空间。4：回头率也是杠杠的，被人路上拿手机咔咔拍也是常事。这样能认证么~~~