天气炎热，注意胎压与行车安全今天不快的速度，也是很稳的驾驶，胎压也不高，才246的胎压，爆胎了过程：今天右转弯压到马路牙子上了，然后不明显的一声，没太在意，然后胎压监测就出胎压为0，赶紧停路边，接下来就是大家想得到的：换胎……这备用轮胎也是没谁了卸轮胎中麻烦了这随车工具的质量也是醉了……作为一名老司机，换过多次了……通用的螺丝设计也真的奇葩……这个扳手……都废了……最后找了个洗车店借了个18的扳手卸下了这颗脱了皮的螺丝，换上备胎去更换轮胎这个备胎换上去是有多尴尬?轮胎更换完成，这感觉就是看着比225的稳重我们18寸的轮毂更换这个235的型号相当适配，没有不妥顺便请师傅帮我把刹车片也更换了：注意是前刹车片，我是买了一整套通用公司专用的产品德科刹车片，也就是原厂配件，不是副厂也不是杂牌，原因是：2.0比1.5的刹车软很多，问了好几个2.0的车友都一样，因为车身本身也重，刹车系统软，也可以理解制动距离延长，我呢一般市内行车比较多，经常使用到刹车，虽然现在习惯了，但更换刹车片还是要硬一些，找了很多改装件都不行，当然也是每个人的使用标准要求或者说感觉不同，我也与好友超哥聊了很多关于刹车片的话题，最后没有找到更好的，唯有选择原厂的品质，所以买了一套前后，然而提醒一下：前面可以直接安装，来回踩几下，新刹车片比较紧绷，由于我是顶配车型，顶配车型有一个功能：主动刹车，我就遇到了，前面车就比较慢，然后前方车流提速，我距离也比较紧，也提速，突然就车辆认为我危险就主动刹车，吭吭哧一下杀死了……搞得我措手不及！仅供参考，这样的事情遇到5次了……废话不多说上图后刹车片还在车上，原因是：后刹车片需要电脑恢复数值，故此没有更换，有时间再去4店更换吧，毕竟数据不同，我们是电子手刹系统……要干活了，就写到这里吧……下一期分享：定制专属增高阻尼可调增高减震弹簧系统更换

听到雪佛兰新创酷上市的消息，一直关注着...... 可惜我们这个四线小城市，直到这几天，才有机会一睹真容。 清早，接到蓝雪易总消息，高速我新创酷到店，急忙带上相机，赶了过去...... 询问了一下销售人员，这台新创酷刚到，还没有上牌，所以没有办法试驾，也没有办法找一个好一点的拍摄环境。只能原地静态看一看，过过干瘾。(说明:这次图片中的新创酷是一台顶配车型)新创酷参数，截图2张(全系配备直喷涡轮发动机，百公里加速8.9秒，百公里油耗5.1L，满足国标六b排放标准。搭载CVT智能无极变速箱)曜黑分体式前格栅配炫红饰条经典不失新意，Redline炫红饰条在家族式的曜黑双格栅间格外耀眼。曜黑领结曜黑领结设计，搭配Redline动感外观，运动锋芒顷刻显露。普利司通TURANZA T005 高性能轮胎TURANZA系列是为强调操控和舒适性而研发的轮胎，采用全新花纹的胎块设计和最新推出的胶料混练技术，造就更强大的抓地力。耀目LED大灯自动远近光一体透镜式LED大灯，光照范围可达700lm到1000lm，让夜晚如白天般清晰。星芒双“L”日行灯以经典“L”造型，致敬雪佛兰家族双元素设计语言，2颗中功率LED组成的光导条，散发出醒目光芒。獠牙式转向灯獠牙式转向灯，横向拉伸前脸视觉，更显凌厉之势。锐光双元素LED尾灯70颗高亮度LED灯珠，借由均匀散色材料释放锐利光束，在车流中格外醒目。飞翼式双座舱独有的向驾驶座倾斜7度设计，搭载8吋悬浮式高清液晶屏，微微侧头，便可尽收眼底。D型平底运动方向盘平底设计来源于赛车方向盘，配以真皮包覆，掌控感十足。家族式双炮筒运动仪表盘3.5吋全彩液晶显示屏，只需一眼：胎压监测、超速提醒、车距提示等行车信息便可尽在掌握。阔景天窗全景天窗尺寸842mm*1050mm，面积达0.88m?，真正实现全景视野，收获一路美景。运动风座椅全系座椅设计均引入运动设计理念，双拼色搭配双材质的经典搭配，营造动感内饰风格。20多处储物空间灵活储物空间遍布全车，总容积高达22L。装备有多大，你能发现的新世界就有多大。精准转向系统全系标配博世最新一代电子随速转向系统：匹配高精度传感器，结合全新软件架构，转向更精准、响应更迅速。Start & Stop智能启停功能（可关闭式）有效减少怠速时的油耗与排放，智能启停功能实现节油4~5%，使用寿命高达30万次以上，全面适应各种交通路况。极致优化的后排空间肩部及膝部空间历经极致舒适性优化，后排中间地板仅凸6cm，充分给予中间乘客更舒适空间，坐垫加长，提供足够腿部支撑。百变后备箱空间390L-1334L的后备箱空间，隔板移动，变换两种装载最新一代MyLink+智能车载互联系统以悬浮式8吋多彩点触控电容屏，开启“一屏多能”的全互动时代。兼容Apple CarPlay和Baidu CarLife全车配备4个USB接口及1个SD卡槽蓝牙连接可实现拨打及接听电话、播放手机内音乐及有声读物。个性化账户用手机号创建车机账号，登录后将所有车载APP打通。实现手机与车机共有APP的无缝衔接。丰富车载 APP横跨衣食住行的各类APP，可轻松一键全享酷我、考拉FM、ZAKER新闻热门APP，所需咨询全掌握。车载APP流量全免所有车载应用，都可享受每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。加强版高德在线导航用手机号登录车机，就可将手机内高德地图搜索的地址和偏好设置一键发送至车机。步行导航，说走就走车机可在700米将目的地地址发还到手机，进行步行导航，解决最后100米问题。微信组队功能通过“同行有我”微信小程序，可完成在车机好友接驾及组队功能，并实时分享位置及语音共享。OTA远程升级一键完成安吉星模块和车机娱乐系统的在线升级。混合语音识别通过多功能方向盘唤醒键或唤醒词启动混合语音识别功能，以实现车机多媒体和车辆控制。（可控制音乐，导航，天窗，车窗，大灯，空调，雨刮等）新一代安吉星智能车联系统基于全球定位系统和尖端的信息集成技术，车辆可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等9大类38项服务。多功能方向盘通过方向盘即可一键完成：蓝牙电话接打，音量控制，曲目切换等功能。中高配加设前车碰撞安全距离设置及定速巡航开启和关闭及速度设置等功能，让多种功能一键全掌控 。全系标配四窗一键上下四窗一键升降，带防夹功能，便捷操控，省时省心。电子防炫目内后视镜自动调节内后视镜颜色，避免后方强光干扰造成行车危险。无钥匙进入及一键启动在有效范围内，直接拉车门或者按下车门把手开关按钮，即可自动解锁、上锁。领先同级的静音科技全车采用多种高性能、轻量化声学材料，覆盖噪音传播全路径， 将隔音和吸收效果实现最优第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机● 0-100km/h加速8.9s● 百公里综合油耗低至5.7L● 满足最严苛的国六b标准● 最大额定功率121kW/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm。CVT智能无级变速箱采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，速比范围可达7.01，传统效率高于常用的推力钢带式CVT，承受更大扭矩。确保发动机始终工作在最优区间，令动力输有机会再去试驾一下......

2019年3月19日来到首都北京，参加20日的雪佛兰科鲁泽的试驾活动。作为一个由赛车手创立、源于赛道的全球汽车品牌，雪佛兰天生自带运动基因，并在百年历史中推出过众多经典运动车型，MONZA便是其中一颗闪耀的明星。如今，科鲁泽MONZA在经典中焕发潮流新生，以高效动力、丰富配置和超高颜值激发年轻消费群体的驾驭热情，痛快享受飞驰人生。▼出发前，工作人员在给我们讲解科鲁泽的特点▼▼讲解完毕，第一时间来到发车区，给科鲁泽拍照▼▼摆个造型▼▼RS版▼▼动态LED大灯▼▼家族式驾驶舱▼▼跟沃兰多一模一样的多功能方向盘▼▼带自动启停开关▼▼丰富的音源接口▼▼前排座椅加热▼▼自动大灯▼▼指针自检抓拍▼▼红色边框的仪表盘更加动感▼▼保留了眼镜盒▼▼驾驶室遮阳板没有化妆镜▼▼副驾驶室遮阳板有化妆镜，无照明灯▼▼后排尾箱应急开启▼▼天窗的面积还不错▼▼中央护手箱带空调出风口▼▼SGM主推的1.3T三缸发动机▼▼小心脏，大动力▼▼AC德科蓄电池，性价比非常高▼▼固特异轮胎，厚道的配置！▼▼后备箱容积不错▼▼非全尺寸备胎▼▼独立悬挂的后轮▼▼后视镜视野不错▼▼并道辅助提示灯▼▼小胖对科鲁泽的性能表示很满意▼▼100码的转速在2500转，很省油▼▼北京的天气不错▼▼科鲁泽跑高速的表现很好▼▼科鲁泽跑山路同样很轻松▼▼Mylink Plus的功能很丰富▼▼倒车影像清晰，带有倒车轨迹线▼▼来几张马兰多的大片▼▼最后，预祝科鲁泽大卖！▼