尽管我天生不是当FI车手的料子，但也不等于会与急性子的驾驶员绝缘，何况我还是个“老司机”呢。。。感谢太平洋举办这次活动。。哈哈 第一次上赛道，说实话还是十分紧张的，所以我给自己定的目标是，三圈下来成绩不要垫底太丢脸就行。艾玛，第一圈我起步不敢踩油门，过弯速度低得不能再低，在离终点线很远的地方就开始踩刹车。跑完一圈我的成绩大概在3分钟左右，同组的车友们成绩在2分半钟。这让我实在觉得有些挂不住面子，好不容易有机会参加了赛道体验日，难道我要这样的成绩完成我的赛车梦。。 我马上总结经验，想一想其实跑好赛道也十分简单，就是要敢踩油门刹车和相信蓝鸟。趁着直线，我鼓起勇气一脚油门踩到底，迅速的动力响应让我十分兴奋，随着引擎的声音，时速指针不断增加，开始突破50km/h过弯辣。要知道，这是我道路的极限了，艾玛，过弯时的侧倾带来的刺激和兴奋让我有些呼吸困难。 不断接近和突破极限却又感到安全舒适是一种上瘾的感觉，在我适应和更加相信蓝鸟后，跑第三圈我只用了2分钟20秒左右。相比起第一圈的自己，快了蛮多。我想这就是一个平凡人在驾驶蓝鸟后能够达到的水平，虽然不见得能和真正的赛车手相提并论，但却能够激发出你的驾驶热情，驾驶成绩提升也是相当明显的。不多说了，上图！！

前阵子，本人再微信群得知了太平洋要搞赛道日的消息，哈哈，蛮高兴的，虽然是小白一枚，从未下过赛道，但偶尔也会进行激烈操驾。太平洋的工作人员告诉我，而且还专门为蓝鸟车主举行了一个赛道试驾会。这真是天大的好消息，特别是对我这种钟情于驾驶但又不是经常有机会下场的车主而言。在此不得不感谢太平洋的支持啊。。。几圈下来，意犹未尽。因为是第一次感受赛道与轿跑，所以我在赛道的驾驶还是给自己和车留有余地。但蓝鸟这三圈并不让我感觉失望或遗憾，相反，在回家的路上也一直在回味那短短的十分钟所带来的兴奋和刺激。在这场激情的人车挑战中，从紧张害怕到安心再到最后的大胆驰骋，我在惬意驾驶的同时，感受着赛道带给大家的快乐。活动中光顾着玩去了，也没有拍什么照片，只能用工作人员拍的了。。。老司机们hold住啊！

去年11月的时候订的车，看了一下时间，惊觉蓝鸟好像提车快一年了，翻了翻以前发的帖子，发现好像没有发过正式的用车感受，这回就好好说说吧。先从保养说起吧，首保的时候是提车一个月之后，首保做全车检查，不更换机油机滤，不过检查的挺细致的，包括空调和雨刷都检查到了，第二次保养是在提车三个月，换机油机滤，免费换的全合成机油，这里说一下，保养之前最好电话预约一下，首保的时候没预约，好像是休息日去的，排队排了挺长时间。开车一年，至今未遇到故障，去保养的时候师傅也说我的车况比较好，日产的技术还是可以让人放心的，唯一不高兴的就是因为路况，车身上的划痕比较多，简直心累。目前的油耗是7.5L/百公里，虽然跟最开始预期的有些不太一样，但是一想到上下班的堵车高峰期，我这油耗还是比较正常的，动力，家用城市用车，1.6的动力是够用了，在1.6排量的这一级别中的起步还是可以的，关于外观，提车近一年了，到现在还会有人问我开的是什么车，多少钱买的，可以说蓝鸟的外观设计的还是很成功的，去年的这个时候蓝鸟的外观在日产车里可算是格格不入了。保养的时间还不到，不过下星期一就要降温了，所以就开过来保养了。保养工位，在检查底盘放机油雾灯黑黑的检查底盘拧了螺丝，不知道拧的那个测胎压，检查轮胎后轮换了超级全合成，以前没用过，过冬了，换个好的蓝鸟的心脏