开凯越已经五年了，但是其性能越来越不好了，油耗也不小，这不商量了一下就想换一辆车，本来想换一辆SUV的，可是最后选来选去却换了一辆MPV（这其实不是我想要的），无奈媳妇非看中逸致，阐述咱是家庭用车，自己开着舒服就行，谁让咱做不了主呢...好吧，花费十几万大洋经过曲折的购车过程（&*…………%#￥@@##￥此处省略一万字）拿下，并且把老伙计凯越给置换了，这是难道是传说中的旧的不去新的不来吗.... 话说初开上逸致，有点发闷的感觉，现在习惯很多了，那咱说说这车吧，外观上还行，白色显大气，路上也经常看到这个车的身影，空间没得说，够足，这也是媳妇看中的一点，我一米八几的个头加上小180的体格加上媳妇小130的体格，坐在车上毫无压力，后排坐上四个人也可以哦。当然坐满了爬坡有点吃力。内饰用料看着比较环保，味道不大，中控台有点丑....平常动力也足，超个车啥的也没问题，操控性来说也不错，上手容易，最重要的油耗来了，虽说超过了我那老凯越，但是想来这是个MPV这么大个车，油耗9个多还是挺满意的，现在跑了600多公里，感觉还行。现在就体会这么多，如有新的体会，下次再来说说。 话说冬天里都是冷的，找个好点的天气很难，这不正好来了这么一个天清气朗的天，中午吃完饭，带上媳妇和宝贝出去溜了一圈，为这冬天增加点色彩。上图在景前还是不错的外观。公里数来到了600+千呼万唤始出来.最后上传个认证神器。今天拉到这，且听下回分解。

空间大、还省油。最先看的是suv,一来SUV当前势头热,更多跟风成份,二来紧凑型的空间权当日常代步车还行,但我的需求不只是日常代步,所以只能找空间更大的,虽然国产也有很多选择,但之前的么托是国产的,用了才两年用得很不省心,大一点的SUV又超出经济预算,虽然超一点半点还能承受,但看车前就打点主意,绝不超,网上一个买自行车的段子很有启示,左超一点右超一点最好车都买不成了,所以后来转MPV,空间足够强大,后尾箱一直没怎么用过,就帮着拉过网购的座套、尾箱垫等物件,多大的包装直接往尾箱丢关门就跑,很方便。油耗后面再说,从最高九点八降到现在七点四了, 丰田逸致的后悬挂未能调教的更加舒适,其实非独立的悬挂并不是逸致的缺陷,反而简单实用的悬挂让逸致能应付更多的使用情况。但是丰田的工程师应该尽心再把悬挂调试的舒适些,过滤掉一下路面的反馈,让成坐在后排的乘客更加舒适。 方向盘指向准确,操控很轻松,也许以前开惯了手动挡,开这车更是轻松了不少。导购当时说就像买个大玩具,还是有点这感觉。当然都是在安全的前提下才能玩,驾驶的最好境界应该是人车合一,它的每一个触点你都知道它的所在,我正在和我的爱车相互感知。 丰田逸致的前脸部分,逸致还是带有显著的广汽丰田外观轿车的家族特征,不过在设计上充满流畅的线条,动感、时尚、大气,的确是符合年轻人胃口的设计风格。车头造型足够的饱满,粗线条的分体式进气格栅,搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线,很大气的设计风格,而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯让前脸显得更精神,向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果,以及雾灯组合也都是很潮流的设计。与车头的造型风格相似,车尾也是表现的足够饱满,不过尾部线条远没有车头那么丰富,只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型,不过看上去并不显得呆板。时尚帅气的前脸 侧面修长的车身性感的大臀部结实的轮毂买的膜质量很好 隔热性隐蔽性都很棒 还防紫外线侧挡施工中前挡隔热性也很棒侧面效果隐蔽性很好贴完莫车内视线还是那么清晰方向盘导航漂亮的仪表盘一键启动方向盘上的按键转向开关钥匙是媳妇给缝的手巧吧，版主给个认证吧！ 其实这次果断提车也是源于前段时间偶然看见一篇提车贴，说是做了点投资好奇跑去看了看，最开始也不相信，后来动了真格进去尝试下，收益不错，比我以前炒股靠谱多了，两个月收获十来万，或许也是由于我投入的本金也足够多，有兴趣的可以推荐你们学习了解，加裙158143进去，还想还要附加X77才能进。我也靠这个帮了不少纯属分享，没其他意思

我自己是开本田杰德，我同事，也就是本帖的主人公，是开丰田逸致，这两台车对于双田来说可谓是互为竞品：主打15万价位，主打家用MPV，主打空间大油耗低保养便宜等等。当时我同事要买车时，也是在这两款车型中纠结，后来考虑到实际路况，他最后选择了逸致，而且选择了跨界版。==========有一点需要批评丰田的是，减配减到连前雾灯都没有，实在不该，这点也让4S冒着良心赚了点甜头，具体下文说。==========先说说逸致的原车大灯情况，跟杰德以及很多日系A级车一样，近光H11卤素灯泡12V55W色温3200K，远光HB3卤素灯泡12V60W色温3200K，上线检验合格是没问题的，顺利拿到3C认证也是没问题的，但实际铺路效果就只能说是勉强够用。上面说到逸致跨界版原厂就是没雾灯的，然后我同事就被4S忽悠了，加装了某宝上大把大把的那种LED天使眼雾灯，而且连近光都换成了某宝上大把大把的LED大灯（后面带几条所谓散热带的那种），具体加装的价格就不说了，说了都是泪！==========那个LED天使眼雾灯就算了，晴天时凑合当日行灯用还行，真的到了雨雾天，那泛蓝的白光能有什么穿透力可言？至于那个近光LED灯泡，嗯，正面看挺亮，车里看的话，车前20米都还行，再远一点就糟糕了，说白了，聚光不行啊！而且，车子跑到3000公里的时候，就坏了副驾驶那边的近光了，拔出来一看才知道是某宝上大把大把的那种山寨货！再次批判4S的暴利！那时我就跟我同事说，LED大灯，只能买牌子货，雪莱特、飞利浦、PIAA等，几十块的那种就算了！==========不久后，我的杰德就去改灯了，效果可以看我之前发的帖子（http://bbs.pcauto.com.cn/topic-9886619.html），剧情的发展如大家所料，我同事算是误交损友了，天天被我荼毒之下，也深谙灯光对行车安全的重要性，决定拨款改造原车的蜡烛灯。==========一回生，两回熟，再次来到改灯店就直奔主题。我同事本来打算跟我一样，弄一套海拉5+欧司朗4300K+欧司朗安定，但又怪我多口说了一句“逸致的灯腔这么大，应该塞得下RX350或海拉6吧”，然后我同事就问RX350和海拉6跟海拉5有什么区别，店主在解答的同时，也找出这三款透镜，都是接上欧司朗的4300K氙气灯泡，现场试灯给我们看。很容易就发现RX350的近光真的很宽很宽，但切换远光后好像给近光没什么区别；接着就是海拉5，近光也算宽了，略输RX350而已，但切换远光后能明显看出墙壁被照亮了一大片，于是马上把RX350给否决了；最后上场的是海拉6，高潮来了，整体效果比海拉5要好，而且逸致能改，同事当场就拍板要海拉6！==========然后到了选灯泡的环节了，我说4300K的够用了，5500K的在雨雾天的穿透力会差点，同事就问有没有折中的选择，这时飞利浦XV4800K登场了！也是同一个海拉6透镜，分别装上三款灯泡去试灯，综合衡量之后，同事选了XV4800K！最后店主根据经验，推荐搭配松下的安定器，那整套方案就落定了！==========差点忘了雾灯了！赶紧咨询店主，店主走近一看4S加装的LED雾灯，笑言装饰意义大于实用意义，并说逸致这种标准位的9cm雾灯总成，店里很多二手拆车的，不介意的话就送我们一套，但只配普通卤素灯泡喔，难得店主如此慷慨，我们当然笑纳了！==========竣工后已到傍晚，刚好可以在回程时试试实际效果。逸致跨界版是有大灯电动高低可调功能的，上车后赶紧试验了一下，0~5档都没有问题，明显看出近光切线变换6次，城区实际行车时调到2档较为合适，铺路效果也是棒棒的！上了高速后，在允许的条件下试了一下远光，我的直观感受就是比我的海拉5还要强！当然，这也跟飞利浦XV4800K有关！后来我翻看自己的施工单，发现我的杰德，改灯后远光亮度是2800LUX，我同事的逸致，施工单上写的是远光亮度3575LUX！OMG！==========以下就是改装的全过程，字码图里，看图说话！==========