威朗开了2年多了，也快要出质保了，所以最近也在看车。因为第一辆车是美系车，所以这次换打算换一辆20-30W左右的美系车。福特和别克都成了我的首选，别克的君越，福特的蒙迪欧和金牛座。。。但是别克的毛病太多了，威朗开了2年多就到处异响，因为导航中控的事情进了无数次4S店。美系车因为皮实油耗真的?高，所以混动又变成了我的首选，君越30H混动不能?杭州牌照（PS：杭州牌照真难摇，心都摇累了）福特蒙迪欧插电式混动可以上杭牌，等于变相的给我省了5W多块钱，这可都是实实在在的钱呀好了话不多说，去4S店看车！死磨硬泡下，最后用不看到混动现车就不订车威胁后，销售才带我去看了下混动的内饰定金已交，过段时间来发个提车贴，各位老铁麻烦顶帖了，版主加个精呗

最早接触到隐形车衣是15年去上海一家好大哥公司参观，了解到还可以在车上贴隐形车衣；一开始不明白什么贴隐形车衣，好大哥就安排现场做了划痕修复的测试，眼看亲手划上去的一圈圈划痕加热后进行自我修复就感觉很神奇。就向好大哥请教了有关隐形车衣的一些知识，也在网上查询了很多资料。这次自己新车落地第一时间就给安排上了贴车衣，利用自己新车贴膜的机会，利用图片配文字给大家讲讲隐形车衣的真实情况。一：tpu和tph有什么差别？目前商家主要卖的车衣是tpu和tph两种主要材质的车衣。tpu隐形车衣是采用tpu材质作为基材，物理上称为热塑性聚氨酯弹性体材料（来源于度娘），我理解来有些像橡胶，特点是弹性强，韧性高，可以反复拉升而且很难拉断；tph隐形车衣就是由tph作为基材的隐形车衣，至于tph是什么我不知道，度娘翻遍也没有合适的解释。查不到我就自己实际看看，找一家贴膜店拿了一块来试试。用火烧看看拉一下试试给我的感觉这玩意儿就像塑料，烧出来有胶臭，而且很黑，拉它没用劲就断了，这玩意儿能抗剐蹭我是不相信的；可能查不到tph是因为另一个叫tpu的原因吧。二：车衣是不是越厚越好？针对这个问题我专门请教过上海那位朋友，他以从业十多年的经验告诉我是的，在抗腐蚀，抗黄变，胶水等综合性能相同的情况下，越厚的车衣抗击漆面伤害的的性能就越好，越厚就代表抗剐蹭的能力越强，拿一块膜料要将这类膜扯断则需要更大的力气。三：车衣会不会变黄？车衣是否会变黄这个问题主要取决于车衣品质的好坏，好的车衣再结合合理的护理方式，可以保持持久的靓丽。三五年时间依然看不出色差，也有其他的一些很便宜的膜宣称不黄变，我也拿过来做了一些测试，用马克笔画了过后能看出有很明显的渗透。所以当销售告诉这个不黄我是不信的，所以如果要对车衣的这方面功能做检测，马克笔是一个比较好的办法。四：回归核心，抗剐蹭能力优劣区分车主选择隐形车衣最主要的还是小剐小蹭心里不好受，网上吐槽最多的也是车辆一血，车漆被伤，多多少少还是不舒服，去处理也浪费时间耽误自己用车，而为了避免这些问题只有选择去贴车衣，综合比较了很多品牌，最直观的选择好车衣的方法还是自己多拉一拉，手动撕一下这个膜，看他的韧性和强度到底有多大。这样基本能够确定这个车衣到底能吧能抗住剐蹭了，当然了用这个方法测试时，一公分宽度的比较合适，如果商家直接给你半指宽的膜，费了老劲也拽不动这就没意义了，车主也判断不出他的韧性究竟是好是坏了。最后分享下我最近贴的车衣效果图：最后再说一点：在我看来隐形车衣绝对不是智商税的，世上最不缺的就是键盘侠，贴与不贴总有说法；相较于镀晶打蜡每次的时间耗费和每次的费用，车衣的成本算下来划算很多，另外再遇到剐蹭也不会再像以前那样就着手准备补漆，保护功能就具备了不可比拟的优势，同样的也不再担心小区的小屁孩路过时的顺手一划了；大家在选择车衣时，一定要先取样，然后对车衣样品多测一测，拉一拉，划一划，你就能看出一款车衣好坏。最后希望这篇文章对大家选车衣能有帮助，都找到满意的隐形车衣吧。

新一代蒙迪欧3月18日公布的预售价，15.98万起，作为曾经开了嘉年华和福克斯的车主，不得不说对福特车还是有情怀在的，毕竟之前的嘉年华和福克斯陪伴我多少个通勤时间，总的来说，福特车的安全性和驾驶感都还是很赞的，这点我很认同。 在电车大热的当下，本想换一台电车，恰逢福特推出了新一代蒙迪欧，一看价格才15.98元起，瞬间觉得有点香了。就近去到沙坪坝万友龙瑞福特店看了下实车，写一下感受吧，也向销售顾问了解了下这台车的参数，会在帖子中提及，这车值不值，大家自行决断。