揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。 1948年战后，第一款路虎诞生于英国。外观设计上，其前脸造型精致，犀利的进气格栅，其中为熏黑蜂窝，搭配上路虎大标，档次感满满，辨认度非常高，车头下包围造型比较硬朗，下包围处点缀了面积较大的黑色装饰板，配合两侧大灯，犀利而霸气。车身侧面部分，造型流畅大气，舒展的车身造型，硬朗线条贯穿车身左右部分，处理的恰到好处，大尺寸轮毂，彰显其运动属性，该车车身比例完美，造型上加强了对豪华感的营造，看起来充满活力，也更容易被年轻群体接受，下方隐藏门把手，年轻人的最爱，车尾部分的隐藏式排气，进一步提升了整车的运动质感。路虎揽胜极光L车长是4531mm，轴距达到了2841mm，这样的车身让车内的空间更大更宽敞。在空间上，头部和腿部都有充足的活动空间，如果是一家人出行空间也非常够用，后备箱进深长，可以装下出行携带的所以物品。内饰方面，其内饰显得颇具豪华的感觉，仪表盘采用全液晶仪表盘，辅以黑色装饰板，看起来非常稳重，让人感到很舒服，方向盘采用了三幅式的设计，并采用真皮，细节方面的高级感很到位，搭载触摸中控屏，屏幕分辨率较高，常用功能一点都不少，在座椅部分，更是柔软度极高的真皮材质，显得更上档次，也方便维护打理，同时，这款车配备主驾驶座椅支持多向电动调节，驾驶位座椅记忆，舒适度极高，该车后排空间充足，满足日常家用绰绰有余。动力方面，路虎极光L搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为200马力和249马力，传动系统匹配9AT变速箱，动力输出强劲有力。路虎揽胜极光L的看点主要集中在了中控区，10.2英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘搭配，和新车引领科技潮流的主题结合。多功能的方向盘有换挡拨片功能，轻轻的一下动手指就可以操控，智能的功能进一步提升了高级感。另外，L2级智能辅助驾驶系统和高清超广角流媒体后视镜，可以给用户带来全方位的驾驶保护。在舒适度方面，前后都有独立的空调，后排配备了地理出风口，可以快速的达到设定的温度。座椅是皮质运动式的，角度可以调节，超高的灵活性和舒适的支撑度，可以让驾乘者找到适合自己的舒适坐姿。在智能辅助驾驶配置方面上，配置了发动机启停技术、无钥匙进入、上坡辅助、自动驻车、抬头显示、手机无线充电以及倒车影像等丰富的配置。极光L的外观设计成熟，内饰设计豪华，内饰整体营造出高端商务的良好氛围，座椅舒适，隔音效果出众，空间大也是这款车的亮点，内饰豪华精致，整体的档次感也足够，设计协调，颜色的搭配也比较合理，使用起来方便顺手，仪表和中控工整豪华，屏幕色彩分辨率和触感都大气，并且采用不少实木装饰，显得非常豪华。驾驶方面，动力出色，加速时推背感强，起步也很快，转弯稳定性很好，刹车比较线性，给人有安全感，隔音还算不错，没有太大的噪声。安全表现全面，比如这款车的主动刹车，自适应巡航和车道偏离预警还有疲劳驾驶提醒，防碰撞预警，车道保持系统，车道偏离警示，这些功能都非常实用。路虎揽胜极光L在不断的跟随着电气化的变革，在动力上采用了汽油加轻混的组合方式，这样的供应可以说是走在了行业的首位，也增加了人们探索的新鲜度。纯汽油的车型已经退出了市场，现在时轻混车的天下，路虎揽胜极光L带领着路虎家族汽车在新能源市场中形成了完整的产品矩阵，也为路虎品牌在以后的新能源领域发展中奠定了一定的基础。路虎揽胜极光L作为路虎品牌旗下的实力车型，在产品力上有非凡的实力，而在价格上就不会有太大的变动，厂商的价格是在38.98万到47.58万元间。路虎揽胜极光L的配置表已经出炉，可以看出参数配置已经是达到了行业内的领先水平，有了解路虎揽胜极光L的用户一定都知道在车身上是有着良心设计的。时尚豪华的外观路虎揽胜极光L有着独特的时尚外观，不仅贯穿了家族式设计还有了创新的理念。非常有层次感的进气格栅造型和前大灯完美的连在一起，LED大灯内部结构也做了重新的调整，照明效果十分出色，保险杠内凹式的造型可以有效的保护汽车底盘。车身侧面没有太多的线条设计，车身线条显然很简洁，车尾的部分是贯穿式车灯。路虎揽胜极光L用它超强的实力，超高的颜值，超大的影响力征服着所有的消费者。而对来而言，选择豪华车的重点就是舒适、有面。这样不就一拍即合喽！如果您有购车意向，快来选这款跟王紫璇的同款座驾。

很开心能成为路虎揽胜车主，上个月刚在女神节提了这台极光，心情还是很激动的，不是我激动，而是我老婆。从去年开始就打算给老婆换一辆车，之前嫁过来陪嫁的一台迈腾，最近烧机油问题严重，而且走颠簸路响得很，老婆朝我抱怨的时候我还不以为然，后来自己开了一次真的烦，去4S店修理也没必要了，毕竟开了五六年，该换换新了。最近一直在关注豪华品牌的车型，女人虽然不懂车但是豪车认识不少，先后看了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC和极光，Q5L后排太硬了坐着不舒服，还不能调节坐姿，而且内饰味道很大，感觉用料不怎么好；宝马的话就是内饰太廉价了，X3确实有低速顿挫的感觉，胎噪有点明显，感觉还不如以前的迈腾好，而且空间也比较小。奔驰的主要问题就是做工了，北奔确实不够精细，性价比很低。极光搭载了2.0T高功率发动机+48V轻混，动力很棒，颜值特别高，以为路虎的车都很粗犷，去了店里发现外观和内饰都很精致，尤其是车内，真皮覆盖面积很大，豪华质感很足。买的是运动科技定制版，落地40万，性价比相比BBA高很多，同等价位买到得配置和科技感比BBA好很多。揽胜极光是揽胜系列热度较高的车型之一，因为是老婆自己做主选择的，开了这几天小路虎，每天上班都是开开心心的，在同事们面前很“威风”，我家孩子也愿意坐新车，哈哈哈，还有就是车上的空气净化功能真的超级好用，车辆可以监测外面的空气质量，然后进行净化和隔离，追求更健康的生活品质，今天来分享一下极光的提车吧!颜值很不错啊，我和老婆都很中意，两侧的通风口还有香槟金色的装饰，车头格栅和车标字母都是黑色的，运动感很足。买的高配带前雷达的，这个对女人停车来说就十分有必要。底盘离地间隙很高，完全不用担心托底看看这么高的离去角后面的贯穿式尾灯非常帅而且极光是有隐藏式门把手的，这个挺有科技感车内可以看到好多块液晶屏幕，显示效果很清晰，给人呈现一种来自未来的感觉。上下分着两块液晶屏，而且空调控制区也显示很多信息透明底盘这个真的高大上，同级豪华品牌谁有？360度影像还是显示的太小了除了温度控制，座椅加热啥的之外，在这里可以调节驾驶模式驾驶模式很多，给大家一一看一下这些模式中遇到极端路况也没问题。舒适模式平时开比较合适沙地应该是城市用不太到了。经济模式省油啊。经济模式省油啊。后备箱还有电动按键，这个很方便省力。认证一下车主吧，这路虎钥匙也太大了。买极光也经过了漫长的对比，比拼下来极光是这里面性价比最高的，有2.0T高功率加48v轻混的动力也很棒，优惠力度也比奥迪和宝马大很多，销售还介绍了车上的空气净化功能，这对家人来说就是福利，目前老婆对女神节礼物相当满意，等开一段时间再给大家分享用车吧！求坛主加精哦！

每个男人心中都有一个关于大揽胜的种子，我也是因为揽胜这台车才开始慢慢关注路虎这个品牌的，因为预算的原因揽胜暂时还是个种子。。。而极光也是揽胜家族的一员，不管是从外观还是内饰的豪华程度上都是我喜欢的样子，除了比揽胜小之外，其他方面都符合我的购车需求。即便这样，在买车的过程中还是要在同级别里做一下对比，奥迪的Q5L和奔驰GLC，奥迪Q5L因为加长的原因，后排空间确实不小，但是我不是太认可这种改动，我觉得有可能影响操控性，并且我对空间的需求没有那么高，一家三口的话极光的空间已经够用的对我来说。，所以Q5L就排除掉了。 GLC很是让我犹豫，奔驰的牌子挺吸引人，外观也还不错，只是稍稍过于稳重了一点，可是后来还是觉得这车有点太多了，买它有那么一点不够过瘾，而且，我的四十来万的预算，也只能买最低配，比起极光来，性价比有点低，就还是决定买极光，现在极光这价位太赚了。实际到店一看，立马就觉得GLC不值一提了，这辆车太美了，就它了，可能这就叫眼缘。4S店里这台红色的极光非常亮眼，本来我想选银色的，但是红色的实车确实惊艳到我了。经过一番讨价还价，优惠了不少，所以一时冲动，加装了15喇叭的英国之宝音箱，提了车，一边在市区马路上灵活地穿梭着，一边放着珍藏已久的周杰伦歌单，很是惬意。这个画面也是我憧憬很久的有车以后的画面了哈哈哈，应该有很多车主跟我有同样的感受吧。因为之前一直是开轿车的，突然换成SUV的感觉还是很奇妙的，坐姿比较高，视野也很开阔，好像一下子能看到很远，驾驶的快感一下子就多起来了。上个月末提的车，开到郊外，忍不住停在路边，先拍些照片，给大家来个静态评测，也分享一下自己用车半个月的快乐和感受，嘿嘿~就这漂亮的前脸，舍我其谁？侧面同样也是颜值满满当当啊，一眼就能看出是极光车型，上一代的极光侧面也是这种感觉。从这个角度看侧面线条，有一种俯冲之势。极光的尾部设计很有层次感，加上熏黑的尾灯看着就很敦实。这进气口跟星脉的很像尾灯设计点赞，一层一层的LED光源很细腻，当然现在很多车都用上了LED光源，但极光的尾灯更精致一些。这个隐藏式把手很有仪式感，一下就感觉高档起来了打开车门第一感觉非常亲切，新款的内饰据说变化不小车门 内饰工艺真心不错，功能以后慢慢研究新款使用了三个大屏，在科技感上确实比上一代进步了很多，但是车内基本没有什么物理按键就导致之前已经养成的盲操习惯都要改了。方向盘的手感太有感觉了，功能按键布局就是路虎一贯的风格。中控台只有空调和音量控制是实体旋钮，空调旋钮可以控制空调和作业，但是旋转质感不怎么样，全车就这么几个物理按键，我觉得还是要认真对待一下的。导航路况显示，不错不错仪表盘的显示，在阳光下也很清楚，一目了然后排的空调出风口，带电源插口，很是方便后排空间没有大家说的那么不堪，我们一家三口坐车还是很宽敞的。后备箱空间不算很大，但也中规中矩后备箱里也有电源插座，很贴心的小细节全景天窗，这个真是一定一定不能少，最近天气好，所以我都是打开遮阳帘的，算是一个提升幸福指数的配置吧。回头再看看这档把，精致中蕴含着力量，正是这台车的风格驾驶的过程中就来不及拍照了，至于感受，总体就是舒适，还有就是激动，说真的这车很好开，除了视野好，动力也足够充足，这台微混动发动机真不错，我并没有觉得网上说的低转速时的所谓“迟滞”，这个主要还是看驾驶习惯吧，方向也紧凑，转向一点也不拖泥带水，可能比较紧凑的车身也起了作用，因为这平坦的路况，越野性能暂时也就没办法试，我主要有时候走走乡间小路，想必是足够了。这次加装的15喇叭的英国之宝音箱，我觉得音质非常不错，好音响还是很有用的，这几千块钱不管怎么说也值了，买车，就得对自己好点，大家说是吧？