消费升级时代，大家对于新能源汽车的要求也是越来越多。对于充电、续航、安全的各种焦虑也从来没有减少。除此之外，在更多的消费者了解新能源汽车的三电系统，续航标准之后，对于这两方面的考量也是更加严苛。包括车辆的智能化配备、主被动安全配置是不是够高，连颜值也成功突围，成为了考核纯电动车的标准之一。在众多新能源汽车品牌当中，北汽新能源一直走在消费者新需求的前面，无论颜值、续航还是智能，都在迅速的迭代升级。今年4月份的上海车展，北汽新能源就展出了一款工况续航里程高达403km的精品纯电动SUV——EC5，近日我们获悉，它即将在7月正式上市。今天我们就来看看，它的亮点到底有哪些。外观：“峰豹美学” 彰显动感与活力空间：平台优势造就“魔法”空间小结：在这个浮躁的年代，能够踏踏实实做好一件事，做好一款车，并非易事。通过对比同级别车型以及与北汽新能源产品序列的纵向对比，我们不难发现EC5确实算得上是一款实力派的精致小车——续航能力大幅提升的同时，配置也相当丰富，尤其是EMD Pro系统的加持，让用车安全、效率都有了长足的进步。全新家族化的设计理念与命名方式，也表现出北汽新能源在逐步完善产品之外，也在更多方面的不断进步。近期，北汽新能源EC5即将正式上市，让我们一起期待吧！

说一下我的选车历程吧，选择了他真的是过五关斩六将，一开始选车主要了马自达CX-4、逍客、科雷嘉、探歌、智跑等，最早领界还没在我的选车范围内。逍客科雷嘉很日系风但总感觉设计的差点意思，探歌太大众了没有自己的个性走在大街上分不出来，智跑性价比挺高但就是韩国货所以。。。这些车CX-4感觉外观很运动轿跑SUV的风格，马自达的操控也挺吸引人，但就是2年了没换代重点是还没优惠。去4S看车的时候路过福特展区，这款领界刚刚上市摆在了很明显的地方，过去一看顶配16万的价格，让我打算深入了解一下。这台出自江铃福特的产品很个性没有福特家族的影子。车刚提回来就迫不及待的想拍些照片，无奈天公不作美下雨了，平时时间又不多只能凑活拍一下吧，以后有时间在来一组吧。后排空间是强项，这车后排空间真的可以而且还没有凸起地板相当平，即使做三个人也不会觉得挤。座椅高度适中A柱略显粗壮，整个中控给人很有科技感，年轻时尚，物理按键很有开飞机的感觉。贯穿中控的木纹设计很有质感后期护理希望别太麻烦就行。中控大屏结合了很多智能设备让你感觉人车合一。最终选择他还是因为价格相对而言配置更高空间更大，而且外观很新颖，毕竟现在自主品牌也十几万那。

说一下我的选车历程吧，选择了他真的是过五关斩六将，一开始选车主要了马自达CX-4、逍客、科雷嘉、探歌、智跑等，最早领界还没在我的选车范围内。逍客科雷嘉很日系风但总感觉设计的差点意思，探歌太大众了没有自己的个性走在大街上分不出来，智跑性价比挺高但就是韩国货所以。。。这些车CX-4感觉外观很运动轿跑SUV的风格，马自达的操控也挺吸引人，但就是2年了没换代重点是还没优惠。去4S看车的时候路过福特展区，这款领界刚刚上市摆在了很明显的地方，过去一看顶配16万的价格，让我打算深入了解一下。这台出自江铃福特的产品很个性没有福特家族的影子。车刚提回来就迫不及待的想拍些照片，无奈天公不作美下雨了，平时时间又不多只能凑活拍一下吧，以后有时间在来一组吧。后排空间是强项，这车后排空间真的可以而且还没有凸起地板相当平，即使做三个人也不会觉得挤。座椅高度适中A柱略显粗壮，整个中控给人很有科技感，年轻时尚，物理按键很有开飞机的感觉。贯穿中控的木纹设计很有质感后期护理希望别太麻烦就行。中控大屏结合了很多智能设备让你感觉人车合一。最终选择他还是因为价格相对而言配置更高空间更大，而且外观很新颖，毕竟现在自主品牌也十几万那。