雪铁龙C3-XR
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东风雪铁龙 / 小型SUV
车系已停售
官方指导价:9.48-17.18万
雪铁龙
车系:55个国别:法国
品牌介绍:雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列•雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆。雪铁龙公司创立之初,正是第一次世界大战最酣之时,因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后,公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司,因而在它成立仅仅6年,年产量即突破100万辆。
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2019款 190THP 自动越领版
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越开越满意,感谢C3-XR的一路相伴
2020年1月23日,武汉封城,江城武汉从昔日的街市繁华变为寂静“空城”,4月8日零时起,武汉解除离汉离鄂通道管控措施。历经两个多月的“抗疫”,整整76天,武汉终于迎来重启时刻。由于工作的原因,我是在武汉解除封禁之前回来的,那时候大家都是想着怎么“逃离”,我们确实为了工作为了回家,选择在这个时候返回武汉,这算不算是另一种“逆行”呢?说实话,我真的喜欢武汉,从毕业到现在,一直生活在武汉这座城市,工作、买房、买车、结婚、生子,所以的喜怒哀乐都与这座城市紧密的联系在一起,无法分开了,我喜欢这座城市,喜欢它的豪迈、大气、耿直和有担当。我从没想过要离开武汉这么久的,由于我和老婆的老家都不在武汉,平时工作忙所以很少回去看望父母,只能在过年的时候轮流去老家,去年去了她家,今天就轮到回我家的,要是按照往常,春节的假期前前后后最多就10天,我们原本是打算年前提前回去,大年初三就返回武汉的,没想到回到老家两天后—腊月二十九,听到了武汉封城的消息,没想到新冠肺炎疫情来的如此凶猛,回想起几天前在武汉的时候一切都还算是正常的,正常的上下班,期间公司还组织了一次年会,全公司200多号人聚集在一起热热闹闹的庆祝新年,总结一年的过往。现在想想真的有些后怕了,万一哪一个人染上了病毒,所有人都得报销。之后的日子每天都是在忐忑中度过的,每天起床的第一件事就是拿起手机查询当天的疫情速报,各种消息不断的传来,报道说有很多人就是在赶火车、坐飞机或者乘坐长途巴士的时候被感染的,我很庆幸我们一家三口是一起开车回来的,一家人坐在C3XR上,带上一整车的行李和年货,从武汉直接回到了老家,中途没有跟其它人接触,这时候才能体会到有一辆车是多么的幸福,有小三的陪伴是多么的惬意。经过每天的焦急等待之后,武汉的疫情终于得到了有效防控,新增人数也从一天几千几千到两位数,直至归零,这期间与全国人民的大力支援和武汉人民的艰苦付出是分不开的,武汉真的是一座英雄的城市,在烈火中重生。慢慢各行各业有条不紊的开始复工了,我接到复工通知是3月18日,要求我尽快返回武汉并在家隔离后,4月1日正式上班,那时候武汉还没有解封,要返回武汉必须凭借公司的复工证明、健康码和老家政府部门出具的健康证明办理高速通行证,有了通行证才能上高速,才能回到武汉,了解到流程后我花了半天时间就办好了所有手续,那时候老家已经局部放开通行了,考虑到回到武汉可能存在买菜上的诸多不便,我们在老家开始做好了准备,上街采购了十几斤猪肉,一口袋土豆,100多个鸡蛋等等,加上要带回来的衣物,又是整整一满车,3月21日一大早就开始往武汉进发,因为有高速通行证,在老家是一路畅通,上高速的时候测了体温,检查了健康码和查验了通行证之后就直接放行,2个多小时后到达武汉下高速,武汉进城的检查要严格多了,那时候进城的车辆还不少,大家都排队等待检查,我们等了差不多两个小时,之后是检查绿码,全车人测体温,登记目的地,过程还算是顺利,终于可以回到阔别已久的武汉了。开车行驶在武汉的街道上,路上车不多,昔日繁忙拥挤的道路显得有些空旷,感谢C3XR,感谢你的一路相伴,我终于可以回家了。
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车主印象
外观耐看空间宽敞动力表现不错操控出色

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